Cylindre esclave d'embrayage CNC pour KTM 990 950 Adventure Super Duke Supermoto
Ce kit de mise à niveau du cylindre récepteur d'embrayage NICECNC est conçu pour remplacer la pièce d'origine sur les moteurs LC8. Vous trouverez ci-dessous ses principales caractéristiques et avantages. La conception interne du piston et les joints ont été considérablement améliorés pour éviter les fuites et fournir un fonctionnement plus doux de l'embrayage, améliorant à la fois le confort de conduite et la fiabilité. Créé par CNC à partir d'un alliage d'aluminium de qualité 6061, ce composant est à la fois léger et résistant.
Il présente également une finition de surface anodisée dure pour augmenter la résistance à l'usure et à la corrosion, tout en ajoutant un attrait visuel au système d'embrayage. Les joints sont fabriqués à partir d'un composé de caoutchouc spécialement formulé, garantissant d'excellentes performances d'étanchéité et de durabilité. Le matériau est compatible avec l'huile minérale et le liquide de frein DOT 4. Le piston est soutenu par une plaque d'appui unique afin de prévenir l'usure et de maintenir un alignement correct, améliorant le fonctionnement en douceur du levier et augmentant la durabilité du produit.Engineered to reduce the force required to operate the clutch lever, thereby lower rider fatigue and improving clutch feel. Ce composant n'est pas conçu pour être réparable par l'utilisateur. 1 x bille d'acier de 8 mm. 2 x rondelles d'étanchéité.
2 x boulons M6 x 45 mm. 2 x boulons M6 x 50 mm. 2 x boulons M6 x 55 mm. Recommandation d'un nouveau produit.
NICECNC fabrique également une nouvelle plaque d'appui Part No. 13411585 pour remplacer la version plastique OEM. Ce cylindre récepteur d'embrayage amélioré offre une fiabilité, des performances et une esthétique accrues pour les utilisateurs du moteur LC8. Outils : Clé Allen de 5 mm, clé plate de 14 mm, clé plate de 9 mm, douille de 8 mm, tournevis Phillips. Autres éléments : Récipient approprié pour recueillir le liquide, au moins 250 ml de liquide d'embrayage approuvé (assurez-vous de la compatibilité : certains modèles utilisent de l'huile minérale, d'autres de l'huile DOT 4). Sélection du liquide : Utilisez toujours le liquide d'embrayage recommandé pour éviter tout dommage. Positionnement : Veillez à ce que la moto soit droite ou légèrement inclinée pour faciliter l'évacuation de l'air pendant la purge. Lire les instructions : Assurez-vous de bien comprendre la procédure avant de commencer.Accéder à la zone de travail. Enlever les carénages nécessaires pour avoir un accès complet. Déterminer la longueur correcte des boulons et mettre de côté les boulons non utilisés.
Enveloppez l'ancien cylindre récepteur avec un chiffon. Desserrer le boulon banjo pour limiter les pertes de liquide et utiliser un récipient pour éviter les déversements. Retirer le cylindre récepteur actuel tout en l'enveloppant pour éviter les fuites.Préparer le nouveau cylindre récepteur. Insérez la bille en acier de 8 mm dans le piston avec une petite quantité de graisse. Le cas échéant, conserver le joint KTM pour le réutiliser. Transférez rapidement le boulon banjo et la conduite de l'ancien cylindre au nouveau pour minimiser le temps de purge. Utilisez de nouvelles rondelles en cuivre pour assurer une bonne étanchéité lors de l'installation du boulon.
Veillez à ce que tous les joints et composants soient correctement réinstallés. Faites attention au niveau de liquide dans le maître-cylindre KTM, car il a une plus petite capacité. Sur certains modèles, il peut être nécessaire d'installer le garde-chaîne avant de raccorder le flexible hydraulique.
Fixez un tuyau à la soupape de purge du cylindre récepteur et placez l'autre extrémité dans un récipient de liquide. Tirez le levier d'embrayage environ six fois, en le maintenant lors de la dernière traction.Desserrer puis resserrer le robinet de purge tout en maintenant la pression sur le levier. Répétez l'opération jusqu'à ce que l'embrayage soit ferme. Assurez-vous que le niveau de liquide du maître-cylindre est suffisant pour empêcher l'entrée d'air.
Confirmez que tous les boulons et raccords sont solidement fixés. Vous pouvez éventuellement pré-remplir le nouveau cylindre récepteur à l'aide d'une seringue pour gagner du temps lors de la purge. Évitez d'appuyer sur le piston après le remplissage afin d'éviter les projections de liquide et les blessures potentielles.
En suivant ces instructions, profitez des améliorations de performance de votre nouveau cylindre récepteur d'embrayage NICECNC. Fluides compatibles : Huile minérale et DOT 4. Adaptation au véhicule : Modèles de moteur LC8.1 x Kit de cylindre récepteur d'embrayage (y compris tout le matériel de montage nécessaire). Ce produit est adapté à l'huile minérale et DOT4. Utilisez uniquement les liquides recommandés par GASGAS, KTM, ou Husqvarna. Ce produit présente une surface anodisée dure d'une couleur gris-brun naturelle.
Des variations de couleur peuvent survenir en raison des conditions d'éclairage ou des différences d'affichage, ce qui est normal. Si vous avez des exigences spécifiques en matière de couleur, veuillez nous contacter avant d'acheter. Please kindly inform us if you have waited for long time without receiving the item. If you are not 100% satisfied, please let us know the Detailed Problem, We will give you a 100% satisfactory solution.
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