Kit cylindre esclave d'embrayage pour KTM 1290 Adventure R Super Duke GT 2017-23
Ce kit de mise à niveau du cylindre récepteur d'embrayage NICECNC est conçu pour remplacer la pièce d'origine sur les moteurs LC8. Vous trouverez ci-dessous ses principales caractéristiques et avantages. Kit de cylindre récepteur d'embrayage Principales caractéristiques et avantages. La conception interne du piston et les joints ont été considérablement améliorés pour éviter les fuites et offrir un fonctionnement plus souple de l'embrayage, améliorant à la fois le confort de conduite et la fiabilité. Créé par CNC à partir d'un alliage d'aluminium de qualité 6061, ce composant est à la fois léger et résistant.
Il présente également une finition de surface anodisée dure pour augmenter la résistance à l'usure et à la corrosion, tout en ajoutant un attrait visuel au système d'embrayage. Les joints sont fabriqués à partir d'un composé de caoutchouc spécialement formulé, garantissant d'excellentes performances d'étanchéité et de durabilité. Le matériau est compatible avec l'huile minérale et le liquide de frein DOT 4.
Le piston est soutenu par une plaque d'appui unique afin de prévenir l'usure et de maintenir un alignement correct, améliorant le fonctionnement en douceur du levier et augmentant la durabilité du produit. Engineered to reduce the force required to operate the clutch lever, thereby lower rider fatigue and improving clutch feel. Ce composant n'est pas conçu pour être réparable par l'utilisateur. Kit de cylindre récepteur d'embrayage Guide d'installation. Outils : Clé Allen de 5 mm, clé plate de 14 mm, clé plate de 9 mm, douille de 8 mm, tournevis Phillips. Autres articles : Récipient de récupération du liquide approprié, au moins 250 ml de liquide d'embrayage approuvé (assurez-vous de la compatibilité : certains modèles utilisent de l'huile minérale, d'autres de l'huile DOT 4). Sélection du liquide:Utilisez toujours le liquide d'embrayage recommandé pour éviter tout dommage. Positionnement:Veillez à ce que la moto soit droite ou légèrement inclinée pour faciliter l'évacuation de l'air pendant la purge. Lire les instructions:Assurez-vous de bien comprendre la procédure avant de commencer. Accéder à la zone de travail. Retirez les carénages nécessaires pour obtenir un accès complet. Déterminez la longueur de boulon correcte et mettez de côté les boulons non utilisés.Enveloppez l'ancien cylindre récepteur avec un chiffon. Desserrez le boulon banjo pour contrôler la perte de liquide et utilisez un récipient pour éviter les déversements. Retirez le cylindre esclave actuel tout en le gardant enveloppé pour éviter les fuites. Préparez le nouveau cylindre récepteur.
Insérez la bille en acier de 8 mm dans le piston avec une petite quantité de graisse. Le cas échéant, conservez le joint d'étanchéité KTM pour le réutiliser.
Transférez rapidement le boulon banjo et la conduite de l'ancienne bouteille à la nouvelle pour minimiser le temps de purge. Utilisez de nouvelles rondelles en cuivre pour assurer une bonne étanchéité lors de l'installation du boulon. Assurez-vous que tous les joints et composants sont correctement réinstallés. Faites attention au niveau de liquide dans le maître-cylindre KTM, car il a une plus petite capacité. Certains modèles peuvent nécessiter l'installation du protège-chaîne avant de raccorder le flexible hydraulique. Fixez un tuyau à la valve de purge du cylindre récepteur et placez l'autre extrémité dans un récipient de liquide. Tirez le levier d'embrayage environ six fois, en le maintenant lors de la dernière traction. Desserrer puis resserrer le robinet de purge tout en maintenant la pression sur le levier. Répétez l'opération jusqu'à ce que l'embrayage semble ferme. Assurez-vous que le niveau de liquide du maître-cylindre est suffisant pour empêcher l'entrée d'air. Confirmez que tous les boulons et raccords sont solidement fixés. Vous pouvez éventuellement préremplir le nouveau cylindre récepteur à l'aide d'une seringue pour gagner du temps de purge. Évitez d'appuyer sur le piston après le remplissage afin d'éviter toute projection de liquide et toute blessure potentielle. En suivant ces instructions, profitez des améliorations de performance de votre nouveau cylindre récepteur d'embrayage NICECNC. Type de produit : Kit de cylindre récepteur d'embrayage / Plaque de montage de cylindre récepteur d'embrayage. Kit de cylindre récepteur d'embrayage Surface : Anodisé dur.Plaque arrière de montage Traitement de surface : Anodisé. Kit de cylindre récepteur d'embrayage Fluides compatibles : Huile minérale et DOT 4.
1 x Kit de cylindre esclave d'embrayage (matériel inclus : 1 x bille d'acier de 8mm & 2 x rondelles d'étanchéité & 2 x boulons M6 x 45mm & 2 x boulons M6 x 50mm & 2 x boulons M6 x 55mm). 1 x Plaque arrière de montage de cylindre esclave d'embrayage. Kit de cylindre récepteur d'embrayage.
Ce produit convient à l'huile minérale et au DOT4. N'utilisez que les liquides recommandés par GASGAS, KTM ou Husqvarna. Ce produit présente une surface anodisée dure avec une couleur gris-brun naturelle. Des variations de couleur peuvent survenir en raison des conditions d'éclairage ou des différences d'affichage, ce qui est normal.
Si vous avez des exigences spécifiques en matière de couleur, veuillez nous contacter avant d'acheter. Plaque arrière de montage du cylindre récepteur d'embrayage. Les joints d'origine de la plaque d'appui en plastique doivent être conservés et insérés dans cette plaque de montage pour l'achèvement de l'assemblage. Please kindly inform us if you have waited for long time without receiving the item. If you are not 100% satisfied, please let us know the Detailed Problem, We will give you a 100% satisfactory solution.Established in 2010, NICECNC is the leading brand around the world. We focus on a huge variety of high-quality performance racing motorcycle/car/ATV/UTV parts for our customers. For a decade, our products have reached more than 100 countries, serving nearly 1,380,000 customers. Visit Our Store For Best Deal!